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??4月2日20時，隨著最后一循環(huán)爆破作業(yè)完成，中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的宜興鐵路魏家山隧道全隧貫通。

??魏家山隧道位于湖北省宜昌市興山縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長10738米。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復雜，穿越6條斷層破碎帶，下穿楊道河滑坡體及F6、F7斷層，破碎帶達百余米，巖溶中等發(fā)育，溶蝕裂隙較發(fā)育并伴隨掌子面股狀出水。穿越長段落灰?guī)r、白云巖和軟巖大變形地層，施工過程中出現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)大變形4次，發(fā)生大小溜坍、突泥、涌水20多次，施工難度大、安全風險高，屬全線重難點工程。

??項目團隊不斷優(yōu)化工法，以“圍巖加固，快速封閉”為基本原則。遵循“短進尺、強支護、弱爆破、勤量測”的原則穩(wěn)扎穩(wěn)打有序施工。在穿越斷層破碎帶及斷層影響帶時，結(jié)合現(xiàn)場揭示的水文地質(zhì)情況，針對性采取三臺階預留核心土法穩(wěn)定掌子面和超前管棚+密排小導管、帷幕注漿等措施進行圍巖加固，勝利攻克富水條件下斷層破碎帶施工等技術(shù)難題。

??宜興高鐵是沿江客運通道重要組成部分，全長109公里，設(shè)計時速350公里。全線建成通車后，興山到宜昌車程可壓縮到20分鐘左右，宜昌至重慶車程可縮短至3小時以內(nèi)，滬渝蓉高鐵武宜段和鄭渝高鐵將實現(xiàn)互聯(lián)互通，對構(gòu)建長江中游綜合立體交通走廊，推動長江經(jīng)濟帶客流、物流進一步順暢溝通具有積極意義。（廖仕偉 張斌生）