??4月1日,中國中鐵旗下中鐵工業(yè)中鐵九橋承建的江陰靖江長江隧道南接線工程跨芙蓉大道鋼箱梁吊裝完成,至此項(xiàng)目全線鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝全部完成。
??江陰靖江長江隧道南接線工程路線全長11.4公里,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里,主線均采用橋梁形式,橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬 33.1米。中鐵九橋主要承擔(dān)該工程JJSD-GJG2標(biāo)全線范圍內(nèi)鋼梁的工廠制造、運(yùn)輸、現(xiàn)場連接和工地涂裝,總用鋼量約1.45萬噸。
??其中,跨芙蓉大道連續(xù)鋼箱梁全長約203米,總重量約4800噸,分3跨14個(gè)節(jié)段,采用頂推+原位拼裝施工工法,其中跨路段頂推工序需進(jìn)行多次連續(xù)作業(yè),是全線的重難點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),優(yōu)化芙蓉大道鋼箱梁安裝施工方案,將原設(shè)計(jì)的橫向四導(dǎo)梁、四幅支架頂推方案,改為采用橫向雙導(dǎo)梁和兩幅支架體系的現(xiàn)場頂推方案。
??江陰靖江長江隧道南接線工程是江蘇省“十四五”重點(diǎn)交通項(xiàng)目,也是連接江陰靖江長江隧道與滬武高速的重要通道。項(xiàng)目建成通車后,將有效緩解江陰長江大橋交通壓力,對落實(shí)長三角一體化、完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)錫常泰組團(tuán)跨江融合和澄靖一體化發(fā)展等具有重大意義。 (劉圩鑫)